【MyGoNews方暮晨/綜合報導(dǎo)】臺中市快捷巴士BRT藍線預(yù)計2013年起動工，藍線預(yù)計由臺中火車站通到臺中港，臺中市議會進行交通地政委員2012年11月29日進行聯(lián)席審查，多位市議員紛紛爭取延伸到太平，讓海線太平「一線通」，副市長蕭家淇強調(diào)，會納入議員意見，不論追加預(yù)算、或調(diào)整科目，都會審慎評估。
 
李麗華議員表示，在一片不看好聲中，她支持BRT藍線20億預(yù)算過關(guān)，但結(jié)果只規(guī)劃從臺中火車站做到臺中港，她以一首打油詩「六線齊發(fā)講想坐、藍線優(yōu)先卡實在、海線太平一線通、全民期待賣亂」，表達多位議員、地方鄉(xiāng)親希望BRT延伸到太平的期待。
 
楊正中議員建議檢討B(tài)RT藍線6線政策，能夠節(jié)省就節(jié)省，公車專用號誌加優(yōu)先號誌，就等於BRT，這二個應(yīng)該優(yōu)先做，而且可能預(yù)算100億元都不到。賴佳微、蔡雅玲兩位議員皆希望BRT藍線不論一線或六線，都要綜合規(guī)劃。
 
陳成添議員則說，交通相當(dāng)重要，當(dāng)初期待BRT藍線6線齊發(fā)，可以建構(gòu)完善交通路網(wǎng)，現(xiàn)在覺得期望落空。陳清龍議員建議，交通網(wǎng)路先完成，其他再慢慢進行。
 
蕭副市長指出，從BRT到MRT本就是市府政策，交通是民生政策，太平有將近10多萬人，市府規(guī)劃、發(fā)包、興建過程中，一定會把議員重要意見納入，不論追加預(yù)算、或調(diào)整科目，都會仔細評估，他決對支持「一線通」。
 
黃國書議員則表示，BRT不論是延伸到臺中港、或是太平區(qū)，都必須經(jīng)過「中區(qū)」，規(guī)劃混合車道，如果塞車就無法快捷，建議自由路商圈設(shè)立一站，將人潮帶到中區(qū)。洪嘉鴻議員也說，中區(qū)臺灣大道一段與自由路口如果未設(shè)站，民眾會覺得遺憾，但如果沒辦法設(shè)置，也希望能規(guī)劃接駁車。